Álex Amilibia, monteur: "De boete voor slechte banden kan oplopen tot 800 euro. Ik zal je laten zien hoe je het profiel van je banden kunt controleren met een euromunt."

Bandenprofiel is essentieel voor de veiligheid van uw voertuig . En het is ook essentieel om problemen zoals een afkeuring voor de APK of een hoge boete te voorkomen. Elke band met een profieldiepte van minder dan 1,6 mm kan een boete van 200 euro krijgen. Bovendien krijgt u dezelfde boete als de banden scheuren of vervormingen vertonen . Reken maar uit: als u alle vier de banden verkeerd slijt, kan dat oplopen tot een boete van in totaal 800 euro. En om erachter te komen of uw banden aan vervanging toe zijn, suggereert de jonge monteur Álex Amilibia ( @amiliibia op TikTok, met meer dan 575.000 volgers) een simpele truc: " Met een muntje van één euro leer ik u hoe u uw wiel controleert", begint hij in een van zijn nieuwste video's.

Alex herinnert ons eraan dat de marge voor een boete slechts "1,6 mm is, dus dat is vrij klein. Banden zijn het enige dat ons op de grond houdt, dus als ze in slechte staat zijn, kunnen we een ongeluk krijgen ", beweert hij. Ja, maar hoe controleren we het profiel van een euromunt? "Zoals je ziet, heeft de euromunt een zilveren en een gouden gedeelte. Het gouden gedeelte is 2,5 mm, dus dat plaatsen we tussen de groeven. Het moet in alle groeven exact hetzelfde zijn. Als je het gouden gedeelte kunt zien, zijn ze klaar om vervangen te worden ", laat Amilibia ons zien in de video.

En natuurlijk, als we het zilveren gedeelte niet zien en alleen het goud, dan kun je je al voorstellen: "Dat zou hier een boete van € 200 betekenen", zegt Álex Amilibia. Kijk in ieder geval naar de slijtage-indicatoren of waarschuwingslampjes. Het zijn dunne lijntjes die door de groeven van de band lopen en 1,6 mm hoog zijn. Als je ze hebt bereikt, is het tijd om naar de garage te gaan .

Amilibia herinnert ons er ook aan dat het profiel van een band gelijkmatig moet sleten, anders riskeert u een boete: "Alle groeven moeten perfect gelijk zijn. Als de buitenkant meer versleten is, krijgt u ook een boete", waarschuwt hij.

De reden voor deze ongelijkmatige slijtage is in de meeste gevallen een onjuiste bandenspanning : "Als we bijvoorbeeld zien dat het middengedeelte meer is ingezakt dan de zijkanten, betekent dit dat de bandenspanning te hoog is. En omgekeerd, als we zien dat de zijkanten meer zijn ingezakt dan het binnengedeelte, betekent dit dat de spanning te laag is", concludeert Amilibia. Het is altijd een goed idee om uw bandenspanning eens per maand te controleren, voor en na een lange reis, en tijdens plotselinge temperatuurschommelingen. Dit voorkomt schrik en boetes.